К концу года компания планирует запустить несколько таких автомобилей для работы на дорогах общего пользования. Параллельно с работой над основным образцом, инженеры разрабатывают другую версию Nuro, подходящую для массового производства.

Текущий прототип транспортного средства высотой со стандартный внедорожник, в ширине уступает обычному автомобилю. Электрический автомобиль имеет четыре внешних отсека — по два с каждой стороны – для того, чтобы перевозить отдельные заказы. Каждый отсек может быть адаптирован для конкретной цели, например, для удержания тепла при доставке пиццы или для охлаждения замороженных продуктов.

Для обеспечения сохранности грузов и предупреждения воровства разработчики планируют оснастить шаттл технологией распознавания лиц. Уведомлять клиента о прибытии беспилотника будут через специальное приложение. Открыть боковую дверь автомобиля и забрать заказ он сможет с помощью специального кода.

Автомобиль в три раза меньше чем обычный автомобиль. Он построен исключительно для городской и пригородной среды, и его создатели говорят, что едва ли он будет путешествовать по скоростным шоссе.

Шаттл оборудован лазерами, ультразвуковыми сенсорами, дальномерами и камерами. В салоне нет никаких привычных элементов - рулевого колеса, педалей или сидений. Небольшие размеры позволяют беспилотнику маневрировать в плотном потоке транспорта и комфортно чувствовать себя на узких городских улочках.

Nuro не первый в своем роде автоматизированный курьер. Ранее в этом месяце на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе Toyota представила концепт автомобиля, который может быть использован для доставки заказов, в качестве передвижной витрины или как аналог такси. Несколько стартапов — в том числе Starship Technologies, Marble и Dispatch – также тестирует небольших роботов для доставки разнообразных товаров по тротуарам.